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救护车被困小区,物业称“你能开进来就能开出去”

  《法律与生活》综合报道,张女士的丈夫余先生今年44岁,6月25日清早5时30分许,她在睡梦中突然听到响声,睁开眼一看,丈夫从床上掉了下去,浑身在抽搐,身体不停地翻动。

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  张女士连忙拨打了120,很快,救护车赶到张女士家楼下,医护人员上来后,发现病人嘴角流了血,怀疑他有癫痫。正当医护人员跟张女士讨论如何去就医时,余先生再一次发病,比刚才还严重些。

  这次来不及多想,众人合力将余先生抬上救护车,准备送往位于武昌的解放军武汉总医院。可小区道路两侧都停满了车,救护车车体宽大,空间有限,司机在路口打算调头时,连续打了几次方向盘,结果被困住了。后在街坊的指挥下救护车倒着开出小区,前后大概用了15分钟。

  遗憾的是,余先生在被送医途中就不幸停止了呼吸……

  张女士在处理完丈夫的后事后,找到小区物业公司,认为救护车在小区出行受阻,耽误了丈夫的抢救时间,与物业管理不到位有关系,值班保安也未及时协助。

  据小区物业公司经理介绍,小区建成18年,停车难问题困扰已久,也向社区、街道、房管等部门报备反映过,但一直没有得到妥善解决。虽然在道路一侧划了停车位,但很多业主不听劝阻,晚上停在非停车位的区域,导致救护车出行受阻。但救护车司机既然能开进来,也自然能根据小区路况开出去,至于救护车受阻物业公司有什么责任,他也说不清楚,要根据法律来认定,对于小区停车问题,已有解决方案,目前正在逐步实施。

  救护车在出小区时,因为路口拐角处停放的车辆,耽搁了15到20分钟时间。这些车辆都不在停车线内,而且救护车受阻的路口,还停了大量电动车、自行车,如果救援通道没有被乱停乱放的车辆阻碍,余先生的生命走向,或许将有另一种可能。医疗急救讲求分秒必争,如果按照这个小区的物业经理的思维是救护车能开进来就能开出去,那么这种只能勉强通行,时间不重要的抢救,又有何意义呢?

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  小区内部虽然不同于公共道路,但如果违规停放车辆妨碍了消防、医疗救护等,车主以及作为小区内道路管理方的物业公司,仍然难辞其咎。

  其实不只是此次事件,执行紧急任务的消防车、救护车在路上被堵的案例着实不少,消防车开不进小区,高速应急车道被占用,不避让救护车等等。当身后传来鸣笛声时,可能很多车主都没有“左车靠左缓行,右车靠右缓行”的意识。去年2月,济南一辆救护车执行急救任务时,甚至被一辆私家车故意阻挡别车。

  在《治安管理处罚法》中,阻碍执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行,均是妨害社会管理的行为,要被警告或者罚款。

  另根据《中华中华人民共和国消防法》第二十八条规定,任何单位、个人不得损坏、挪用或者擅自拆除、停用消防设施、器材,不得埋压、圈占、遮挡消火栓或者占用防火间距,不得占用、堵塞、封闭疏散通道、安全出口、消防车通道。人员密集场所的门窗不得设置影响逃生和灭火救援的障碍物。违反本规定的按照《消防法》第六十条第二款之规定,处“警告或者500元以下的罚款”。

  让出生命通道,这是基本常识。不管违停是不是直接导致了死亡的后果,物业和车主,至少都有从道义上反思的责任。不过,我们在批评的同时,也得意识到,类似救援通道受阻未必都是素质问题。比如像此次涉事的小区,停车难问题多次被反馈到社区、街道、房管依旧得不到解决,它说明小区规划缺少预见性,没能跟上车辆普及的节奏。

  武汉市急救中心急救科科长丁方勇说,这次不幸的发生确实令人遗憾。急救不只是120的事,需要全社会共同参与,希望新老小区都能给救护车、消防车留出生命通道。

  可见,不管是公共道路,还是小区规划,都得保留一定的超前空间,否则很容易在车辆保有量高速增长的前提下,停车难还会转化为救急受阻的悲剧。

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