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春运,辽宁大石桥两百台客车为何停运?

本刊记者/董阎礼
 

  2018年的2月1日,是全国春运的第一天。正当全国各地紧张有序调度车辆,文明安全运送旅客之时,辽宁大石桥市却出现了不和谐音符——一百多条线路,远到吉林通化,内蒙古通辽,敖汉,跨省跨区,近到本省本县乡镇自然村屯的两百辆车全部停运,给计划出行的旅客带来很大不便,叫苦不迭!

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部分停运车辆

  春运开始这天上午,辽宁大石桥经营由本地到海城的车主计兴勇,张建龙等几名车主,向本刊紧急电话投诉,反映他们经营的车辆被海城交警扣押。本刊立即派记者连夜赶到海城。次日早,调查得知,由于这些车辆没有按照规定,贴春运标志,所以,被交警暂扣,并无不当。但,当记者询问车主时,得知大石桥圣通公司一百多条线路,两百多辆客车,全部停运。其根本原因是,大石桥运管处没给办理延续经营许可手续和审验运营证。按照春运的有关规定,只有具备这两证,交警部门才给发春运证。这样,记者才感到问题的更加严重,到大石桥火车站对面一看,有几十辆大客车停在那里。车上贴着说明:“由于车手续不全,无法营运,请乘客谅解!”一些拎大包小裹的旅客看后摇头叹息,悻悻而去。记者拍了几张照片后,立即联系大石桥市宣传部,到大石桥市交通局下属的交通运管处采访。

  运管处的李书记接待了记者,他找来了客管科孙科长解释。孙科长说,之所以不给大石桥圣通客运公司办理延续经营手续和审验运营证,是根据交通部出台的《道路旅客运输及客运站管理规定》第十九条(以下简称《规定》十九条),该条规定,许可事项规定的始发站和终到站,我们只管本大石桥地区业务,至于跨省跨地区经营的,应该由营口市和辽宁省批准,我们没有权限,但圣通公司坚决要求我们给批准。

  李书记告诉记者,分管相关业务的副市长对停运的事情非常重视,约好今天下午1时30分开会研究,尽快解决。但记者了解到,本来下午约定的会,并没有开,说分管市长临时有事。李书记让圣通公司带着申请表,下午给盖章,当圣通公司带着相关手续去了以后,运管处,又说要等到2月5日,和大石桥交通局开会研究一下,再决定。但到了2月5日依然没有解决,两百辆车还在那里停运,旅客出行依旧出行不便。

  记者采访了圣通公司的法律顾问赵彦律师,他说,运管处说他们根据《规定》第十九条不给许可,是没有道理的,因为圣通自己有客运站,而且是交通局批复多年的合法车站,2017年和今年都签订了春运责任状,是可以在自己的车站发车的,而且,大石桥国营车站,至今没有消防安全合格证,也没有经过安全生产标准化验收,存在重大隐患。我曾当面说过,他们说这是另外一回事。

  关于大石桥国营业客运站没有消防安全手续和安全标准化验收手续一事,记者在采访运管处李书记时,得到了李书记的认可,但他说,安全生产标准化手续已经报到了省里,以前承包出去了,现在正在办理。正在办理,就说明没有,一个国营的客运站,怎么能没有安全方面手续就营业呢?令人怵目惊心。

  在采访中,记者询问了圣通公司的负责人,他气的双手发抖,情绪激动,他说,党的十九大说保护民营企业,最近最高检、最高法也严格要求各地保护民营企业创造良好环境。我们不敢过分奢望,只要公平公正就可以了。道路旅客运输及客运站规定的第四条,明确规定公平公正公开便民,打破地区封锁垄断,有序竞争,方便旅客出行。

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车主计兴勇说:我的车因手续不全被海城交警给暂扣

  到记者发稿时,已是2018年2月5日,也是全国春运的第5天了,小年在即,春运就会出现高潮,不知道大石桥交通部门何时能给圣通公司盖章,两百多辆体现民生便捷客运车何时才能上路?在2月5日记者离开营口时,发现圣通客车数十辆正从大石桥向营口市信访局驶来,经打听便知,车主们到营口市信访局上访。

  在2月5日上午,记者将拟发稿清样,送到大石桥市委宣传部,该部的外宣办负责人张主任积极热情给与协调,及时将此文转给涉事部门,但截至记者2月6日上午10时发稿时止,未收到任何答复。本刊对事件继续关注,追踪报道!

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